Zé Raimundo observa que os estudos iniciais apontam para um volume de cargas da ordem de 70 milhões de toneladas anuais e os  empreendimentos ferroviários, quando concluídos, irão promover a integração nacional, por meio das suas conexões com ferrovias novas e existentes, ligando o país de Norte a Sul, de Leste a Oeste. Por isso, ressalta que FIOL possibilitará a ocupação econômica e social de diversas áreas, hoje pouco desenvolvidas, mas que demonstram grande potencial produtivo. É o caso da área ribeirinha do Vale do Iuiú, sobretudo a extensão do trecho dos 130 km da BA-160, onde localiza-se um grande corredor de escoamento de produção agropecuária, oriundo tanto de pequenos, como grandes propriedades rurais, com ênfase na produção de algodão, sorgo, entre outros produtos, como argumenta. "Portanto, se levarmos em consideração o aspecto social, a possibilidade de articulação de diferentes ramos de negócios proporcionada pela implantação desse empreendimento ferroviário contribuirá para aumento da renda interna e para o aproveitamento e melhor distribuição da riqueza, com a abertura de novas frentes de trabalho. Isso permitirá a diminuição de desequilíbrios econômicos entre regiões e pessoas, resultando na melhoria significativa da qualidade de vida da população da região", conclui Zé Raimundo.